Os drones estão transformando a paisagem da construção moderna. Desde acompanhar o progresso até inspecionar o desempenho e garantir a segurança do local, eles estão se tornando a principal escolha entre os gerentes de construção e detentores de ativos que desejam melhorar suas operações. 

Mas ao implementar drones pela primeira vez, muitas empresas de construção acidentalmente cometem erros extremamente caros e perigosos.

Para evitá-los, você precisa primeiro saber o que são. Então, aqui estão os 6 principais erros que comumente vemos as empresas de construção cometerem:

1.   Não confirmando a permissão para voar

Antes de lançar um drone em um canteiro de obras, você precisa confirmar que tem autorização para voar no espaço aéreo, que pode ser dividido em três categorias principais:

• Espaço aéreo descontrolado — Aqui você não precisa de autorização especial de voo, mas ainda precisa seguir todas as regras para voos comerciais de drones, bem como quaisquer regulamentos de voo estaduais ou locais.
• Espaço aéreo controlado — O espaço aéreo controlado é normalmente áreas próximas a aeroportos onde há muito tráfego aéreo. Aqui você precisa solicitar autorização.

• Espaço aéreo restrito — Este é o mais fortemente regulamentado dos três tipos de espaço aéreo. Normalmente, protege locais classificados como edifícios governamentais ou instalações militares. Outras vezes, abrange áreas densamente povoadas, como um estádio esportivo. Nesses casos, geralmente haverá apenas uma restrição temporária de voo (TFR). De qualquer forma, você precisará solicitar permissão especial de voo à autoridade competente. 

Antes de cada voo, você deve verificar em qual tipo de espaço aéreo seu canteiro de obras se enquadra. Em seguida, obtenha a autorização de voo necessária. Caso contrário, você pode enfrentar multas pesadas de até US$ 32.666 ou até sanções criminais com multas . Então não se arrisque.

“Quase todos os 50 estados dos EUA e mais de 100 jurisdições locais têm leis e regulamentos para o uso de drones. Muitos estão em vigor para proteger a segurança e a privacidade das pessoas. Dependendo da localização do local de trabalho, essas leis, que geralmente são concebidas como leis anti-assédio ou anti-incômodo, podem ser aplicáveis.”

2. Comprando o Equipamento Errado

Muitas empresas de construção compram equipamentos caros de drones apenas para perceber que não é o que eles precisavam, afinal. Às vezes é o drone errado ou carga útil ou ambos. E muitas vezes, eles poderiam ter conseguido uma configuração muito mais barata. 

Parte da razão pela qual muitos compram o equipamento errado é que há muito por aí. Aprender a distinguir entre vários drones e cargas úteis pode ser confuso. Ainda assim, é importante obter os corretos para o trabalho. 

Aqui estão os dois principais tipos de drones que você deve conhecer:

• Drones rotativos —Estes são o tipo de drone mais comum e acessível. Eles geralmente têm 4 rotores e é por isso que também são chamados de “quadcopters”. Eles são melhores para distâncias curtas e tempos de voo. E se você está apenas olhando para o céu a um custo mínimo, este é o seu drone.
• Drones de asa fixa — Esses drones são mais adequados para longas distâncias e longas horas de voo. Seu design semelhante a um avião permite que eles escaneiem muito terreno para fins de mapeamento e topografia.

Você também pode obter drones com recursos avançados de posicionamento e uma variedade de cargas úteis para capturar diferentes tipos de dados. Aqui estão os mais úteis para a construção:

• Câmeras RGB — São câmeras visuais de alta qualidade. Você pode usá-los para pesquisas iniciais do local, monitoramento de progressão, medições de estoque e muito mais.
• Sensores térmicos — também conhecidos como sensores infravermelhos (IR), sensores térmicos detectam pontos de calor e frio. Eles podem ser úteis para inspecionar telhados para detectar vazamentos de calor ou água. E a maioria também tem capacidade radiométrica para medir temperaturas exatas.

• LIDAR —LIDAR significa detecção e alcance de luz e usa lasers para medir distâncias precisas. Pense nisso como um sonar, mas com ondas de luz em vez de ondas sonoras. LIDAR é útil para levantamento de terras, entre outras coisas.
• GPS — Drones equipados com unidades de GPS podem medir dados geográficos do mundo real para ajudá-lo a planejar cuidadosamente a construção em torno de edifícios e estruturas próximas. Eles fazem isso referenciando marcadores físicos georreferenciados chamados pontos de controle de solo (GCPs) que você coloca ao redor do canteiro de obras. Ou com a ajuda da tecnologia de posicionamento cinemático em tempo real (RTK) ou cinemático pós-processamento (PPK).

Faça o que fizer, certifique-se de obter o drone certo com as tecnologias e cargas úteis certas para os requisitos do seu projeto. Não adianta comprar equipamentos caros que você não precisa.

3. Contratação de Pilotos Inexperientes

Outro erro a evitar é contratar um piloto de drone inexperiente. Muitos pilotos iniciantes de drones se interessam pela crescente indústria de drones porque leva apenas algumas semanas e US $ 175 para obter sua licença FAA Part 107. Mas isso não os torna qualificados para assumir trabalhos de drones específicos de dados.

Os pilotos de drones de construção precisam saber como capturar e processar adequadamente diferentes tipos de dados de drones. Um erro acidental pode arruinar um mapa ortomosaico ou um relatório de pesquisa do local. E se você confiar neles para seus planos de construção, poderá acabar com erros de construção caros mais tarde.

Você também não quer contratar um piloto de drone que não entende de segurança no canteiro de obras. Eles devem seguir uma lista de verificação de segurança pré-voo e usar qualquer equipamento de proteção individual (EPI) necessário no local. Uma maneira de garantir o conhecimento de segurança de um piloto é exigir que ele seja aprovado no curso de treinamento de construção de 10 horas da OSHA .

Caso contrário, você deseja verificar a experiência de um piloto de drone revisando seus trabalhos anteriores e estudos de caso. Verifique suas avaliações e classificações on-line ou peça referências. Um piloto experiente não deve ter nenhum problema em entregar essas informações a você.

4. Não Definir Objetivos

Defina objetivos concretos de como os drones serão usados ​​em seu projeto de construção. Caso contrário, você pode acabar gastando mais em serviços de drones do que precisa.

Portanto, defina como e quando os drones serão implementados. Você precisa de medições de estoque? E quanto ao monitoramento da segurança da tripulação? Planeje exatamente o que os drones farão e quando voarão. Em seguida, marque os voos no cronograma de construção para informar os gerentes de projeto e as partes interessadas. Se você tiver clareza sobre os objetivos do drone, não ficará surpreso ou desapontado no final do projeto. 

5. Não acompanhar todas as fases de construção

Ao usar drones na construção, o monitoramento do progresso é fundamental. Você deseja acompanhar todas as fases do projeto para ter um registro completo. Caso contrário, você acabará com lacunas de conhecimento significativas que podem prejudicar sua capacidade de cumprir o cronograma e dificultar a resolução de disputas mais tarde. 

Use drones para acompanhar o progresso dia a dia ou semana a semana. Eles podem até tirar fotos da posição e ângulo exatos cada vez que você voar. Essas imagens podem ser combinadas em um relatório para compartilhar com as partes interessadas e os clientes. Dessa forma, você pode estimar as datas dos marcos do projeto e finalizar orçamentos para tomar melhores decisões de planejamento.

6. Não ficar vigilante ao seu redor

Pilotar um drone para construção requer concentração total. Um pequeno erro pode causar um acidente e destruir a aeronave ou danificar materiais de construção caros ou até mesmo atingir trabalhadores. Você definitivamente não quer que nada disso aconteça.

Para manter os pilotos focados no trabalho, eles devem esperar para conversar com outros trabalhadores que se aproximam deles até depois de pousar o drone. Dessa forma, eles não se distraem no meio do voo e acidentalmente cometem um erro caro.

Os pilotos também devem estar cientes de quaisquer perigos ao redor do local, como linhas de energia, guindastes, prédios altos e pássaros circulando. Eles podem tomar nota dessas coisas durante uma visita ao local antes de voar. Ao mesmo tempo, eles devem designar um local de pouso secundário seguro em algum lugar no local em caso de emergência.

resultados que você precisa.

Fonte: The Drone Life